車載法行駛阻力滑行試驗系統的作用及特點

近年來，隨著我國加快輕型汽車污染物排放限制及測量方法（中國第六階段）的進程，正確的測量汽車在道路上的行駛阻力系數，這直接影響到排氣污染物和油耗的測試結果，車載法行駛阻力滑行試驗因其設備安裝方便，容易實現而廣泛應用。 滑行是在特定環境下，特定場地中，讓車輛在斷開動力鏈輸出的情況下由高車速向低車速自由減速，并記錄減速過程中...

制動新國標GB21670-2025將實施！車企與檢測機構如何布局？

隨著新能源汽車與智能駕駛技術的爆發式增長，乘用車制動系統已從傳統機械液壓升級為電子控制主導。在此背景下，替代GB21670-2008的全新強制性標準GB21670-2025《乘用車制動系統技術要求及試驗方法》即將落地，標準首次將線控制動（ETBS）、功能安全等新技術納入規范，為制動安全設立新門檻，也給車輛性能測試行業帶...

汽車平順性試驗

1、什么是汽車平順性試驗 汽車平順性，是指汽車在一般行駛速度范圍內行駛時，避免因汽車在行駛過程中所產生的振動和沖擊，使人感到不舒服、疲勞，甚至損害健康，或者使貨物損壞的性能。 汽車行駛平順性是影響駕駛員和乘客體驗的關鍵因素之一。一輛具有出色平順性的汽車可以減輕駕駛員的疲勞感，提高乘坐舒適性，并降低在不適宜的路況下發生事...

輪胎氣壓監測系統

什么是輪胎氣壓監測系統？如何測試？ 據調查，在汽車的高速行駛過程中，輪胎故障是所有駕駛者最為擔心和最難預防的，也是突發性交通事故發生的重要原因，據統計，在高速公路上發生的交通事故有70%-80%是由于爆胎引起的。所以安裝汽車胎壓監測系統具有很大的意義，下面耐歐小編就為大家進行詳細介紹，以供參考。 什么是輪胎氣壓監測系統...

汽車制動響應時間測試系統工作原理與安裝方法

汽車制動性能是十分重要的汽車安全性能，在進行檢測時，制動響應時間也需要進行準確測量，因為在駕駛員踩下制動踏板到汽車實現制動這一過程中，其實是有著一定的時間的，這段時間如果過長，就會導致制動不及時，出現安全問題。檢測制動響應時間主要是利用相應的測試系統，這里耐歐小編為大家整理了汽車制動響應時間測試系統工作原理與安裝方法，...

車載數據采集器與普通數據采集器的區別是什么？

在現代的工作生活中，數據采集器應用十分的普遍，一來是它適應環境強，二來它可以自動傳輸，在無形中提高我們的工作效率，采集數據更全面，數據采集器可以應用到諸多行業，但是，有一種采集器——車載數據采集器，它與普通數據采集器是不同的，那么車載數據采集器與普通數據采集器的區別是什么呢？我們一起來看看吧。 一、兩者對電源電壓范圍的...

什么是固態電池？有什么優點和缺點？

什么是固態電池？ 固態電池是一種采用固體電極和固體電解質的電池，其內部完全沒有液體的存在。與傳統的液態電解質電池相比，固態電池在電解質方面做出了根本性的改變，以無機物或有機高分子固體作為電池的電解質。 固態電池相較于傳統鋰電池有哪些優勢呢？ 1.體積小：傳統鋰電池中，需要使用隔膜和電解液，它們加起來占據了電池中近40%...